【案例】送件途中发生事故,快递公司担责

摘要: 注意安全

11-08 18:50 首页 中国邮政快递报


案情回放


2013年12月17日,在北京市海淀区毛纺路潘中恒医院南侧,某快递公司的员工小葛驾驶电动三轮车送货时,与魏先生驾驶的电动车相撞,造成魏先生受伤。

事故经交通队认定快递员负全部责任。快递员所驾电动三轮车在保险公司投保了赔偿限额为20万元的公众责任险,此次事故发生在保险期限内。魏先生起诉至法院要求快递公司、保险公司承担赔偿责任。

快递公司认可快递员小葛的职务行为,但认为应由保险公司直接向魏先生进行赔偿。保险公司认可为快递公司的电动三轮车承保了20万元的公众责任险,但认为公众责任险应当在快递公司承担赔偿责任后另行理赔。


法院判决


法院经审理认为,葛先生驾驶电动三轮车送货的行为属于为快递公司履行职务的行为,在送货途中发生事故,相应的民事责任应由快递公司承担。

快递公司虽为其快递专用的电动三轮车投保公众责任险,但电动三轮车的公众责任险不同于法律规定的机动车第三者责任强制保险,在本案中一并处理电动三轮车的公众责任险,没有法律依据。

关于公众责任险的保险理赔问题,快递公司可在承担赔偿责任后依据保险合同约定与保险公司另行解决。(案例来源:中国法院网)

 

本案启示


本案中,法院判决透露了以下信息:

一是快递员派件属于职务行为。根据《民法通则》及其相关解释,企业法人对其法定代表人和其他工作人员的经营活动,承担民事责任;根据《侵权责任法》第34条规定,用人单位的工作人员因执行工作任务造成他人损害的,由用人单位承担侵权责任。因此,快递员在工作中因过错发生交通事故造成损害的,其所在快递公司应当对外承担赔偿责任。快递公司在赔偿后,可以在内部向快递员追责。

二是公众责任险是非强制性保险,而且是独立的、适用范围比较广泛的一种责任保险。事实上,保险公司在经营公众责任保险业务时,一般不像其他保险业务那样有固定的保险费率表,而是通常视每一被保险人的风险情况逐笔议定费率,以便确保保险人承担的风险责任与所收取的保险费相适应。公众责任险的灵活性和非强制性,是法院不在该案中直接处理保险关系的主要原因,快递公司可在赔偿后根据保险合同约定内容与保险公司另行协商。

为了快递业持续健康发展,建议快递公司规范对员工及快递用车的管理,对快递员进行必要的交通安全法治教育,为快递专用电动三轮车投保一定额度的公众责任险,从而一方面减少事故的发生概率,另一方面在发生事故时能够通过保险机制分担赔偿。



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本期编辑:李平

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